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2009年03月06日

海老沼 さんの沖縄 デリヘル 風俗情報オタ日記ミイラ(mirra)の語源

ミルラのにおいは少し苦手です。


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ミイラ(mirra)の語源は防腐処理に使われた樹脂ミルラ(没薬/もつやく、ラテン語myrrh)から、ペルシア語mumiaiからの両説ある。漢字表記の「木乃伊」は、オランダ語のmummieの音訳と言われている。ミイラには一種の漢方薬として不老不死の薬効があると信じられ、珍重された。そのため、ミイラを取ることをなりわいとする者が増えた。なお、ミイラを取るためには墳墓の中に入ったり、砂漠を越えたりする必要があることから危険がつきまとい、ミイラを探す人間が行き倒れることもあった。彼らの死体がどれほどの確率で自然乾燥によりミイラ化したかは不明であるものの、このことを指してミイラ取りがミイラになるという言葉が生まれた。これにより数多くの盗掘が行われ、近現代の考古学研究を阻害する要因となった。また、薬としてのミイラは日本にもかなり輸入されていた。


古代エジプトのミイラ
古代エジプトでは、心臓以外の内臓を摘出したあとの死体を70昼夜にわたって天然炭酸ナトリウムに浸し、それから取り出したあと、布で幾重にも巻いて完成させた。そのため、包帯がミイラの特徴であるかのような誤解が生まれた。内臓の摘出には開腹手術をおこなったが、脳の場合には頭蓋骨を開かず、鼻から鉤状の器具を挿入して取り出したらしい。現代人からすれば脳を崩してしまうことは意識の復活の条件を失わせることのように感じられるが、理性の宿る場所を脳と見做さなかった当時においては死後身体から離れた魂にこそ霊性が宿るとの観念に立てば、心理的抵抗は無かったと考えられる。古代エジプト文明においては、脳は鼻水を作る為だけの器官と考えられ、捨てられていた。むしろ心臓が理性の場と考えられたため、これは取り出さず死体に残された。ほかの4つの臓器は「カノプス壺」と呼ばれる壷に入れられ大切に保管された。

古代エジプトなどでは来世・復活信仰と密接に結びついていたミイラ作りだが、それはミイラ化処理をおこなっていたすべての文化において共通のものだったわけではない模様である。なお人間だけでなく犬、猫、ワニ、ヒヒ、トキなど(いずれも神の化身とされた)の動物もミイラにされていたがこれもエジプトにのみ見られるもののようだ。

引用『ウィキペディア(Wikipedia)』

2008年02月19日

ナイターに使われる

電気量ってどれくらいなんですかね?

ナイター(nighter)

野球、サッカー等の野外で行われる試合を夜間に照明下で行う事である。また、公営競技におけるナイター競走もこれに該当する。ナイターは和製英語であるとされる。下記で詳述する。
昆虫が光に集まる性質を利用する昆虫採集方法。灯火採集。

ナイターに対して、昼間に開催される試合はデーゲームと呼ばれる。

ナイターは、野外で行われる試合に限り使われ、室内競技(例えばボクシング等)において、ナイターと呼ばれることはほとんどない。しかし、近年野球などにおいてドーム球場が完成し、室内での試合となっているが、野球などは伝統的に夜間の試合はナイターと呼ばれる。また、日本の放送局が行うプロ野球中継のナイトゲームの放送を「○○ナイター」と表記するのもよくある。

なお、1998年より北九州メディアドームでの開催を始め、2000年10月18日より競輪祭を除く全日程を夜間開催とした小倉競輪場については、夜間用照明設備のある他の屋外型公営競技場同様、ナイター競走として扱われている。

ナイターは一般的に和製英語であるとされ、NHKではナイターを使わずナイトゲームを採用している。しかし、一部に異論があり、アメフト等で「ナイター」と使うことから、和製英語ではないという説もある。英語ではナイトゲーム(night game)と呼ぶことは確かであるが、ナイター(nighter)という語もまれにではあるが(野球に限らず)「夜間興行」という意味で確かに存在する。

これが、日本生まれの和製英語が偶然英語でまれに使われている語と一致したのか、あるいは英語の稀語が日本で定着したのか(言語の伝来においてこのようなことは珍しくない)、はたまた和製英語が逆輸出された結果なのか、定説はない。

なお、朝鮮語では夜間競技と訳されている。
(以上、ウィキペディアより引用)

そんなことは気にならないか。。

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2008年01月17日

このブームはいつになっても終わりません。

納豆ダイエットは社会的な問題にもなりました。

ダイエット(英:diet)とは、健康や美容などを目的として、食事の量・質(カロリー)、食材の種類・バランスなどをコントロールすることである。

現在多く使われる、痩せるために行う運動、生活習慣の改善などは、痩身を参照のこと。

英語のdietは、食物、(日常的な)食事、餌という意味である。特にdiet control、diet therapyの略語として、食餌療法のための「規定食」を指す。従って「糖尿病予防のためのダイエット」、「高血圧の治療の一つとしてダイエットをする」というように使用するのが、元の意味からすれば正しい。
日本では、この語が「減量のための食餌制限」として限定的に使用されることが多いため、「ダイエット=減量・痩身」という意味の和製英語化している傾向にある。
なお、百科事典という性質上、この項では「食餌療法」について記載する。

食事の総カロリーを制限する
摂取カロリーを減少させる
生活習慣病の予防、特定の治療効率の増大、痩身、またそれに伴う関節などへの負担を減少させ関節症などの症状を和らげることなどを目的として、食事の総カロリー量に一定の上限を設定する。「摂取カロリー<消費カロリー」の状態を保つことにより、体重が減少することを期待して行う。
摂取カロリーを増加させる
相撲などのスポーツ選手や、虚弱体質の改善など、体重を増加させることを目的として、食事の総カロリー量に一定の下限を設定する。「摂取カロリー>消費カロリー」の状態を保つことにより、体重の増加することを期待して行う。

[編集] 食事内容を制限する
(相対的に)過大な要素を減らす
高血圧における塩分制限、糖尿病における砂糖の制限(代替の人工甘味料を用いる場合がある)、高脂血症における油分の制限などで、該当疾病の病状増悪防止や予防、治療効率の向上を目的として行う。なお、糖尿病の場合は、前述「総カロリーの制限」も併用する。また、腎臓病の場合は、塩分やタンパク質の制限を行うことがある。
(相対的に)過小な要素を増やす
低血糖症における糖分摂取、持久走など運動の前に行う炭水化物を主体とした食物の摂取(カーボ・パーティー)、鉄欠乏性貧血の場合に鉄分を多く含む食物の摂取、便秘症の場合の食物線維豊富な食事の推奨、美容のために各種ビタミン類を多く含む食物の摂取など。場合によっては保健機能食品によって不足分を補うこともある。手軽なため流行しているが、本来は日常の食事で補うべきものである。
(以上、ウィキペディアより引用)

色んなダイエットがありますねー。

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2007年11月26日

シンポジウムには非常に興味があります

シンポジウムについてどういう認識をお持ちでしょうか

シンポジウムは英語の「symposium」に対応する日本語である。

一般的には、あるテーマを決めて広く聴衆を集め、公開討論などの形式で開催されることが多い。現在の日本でも新聞社や企業、自治体、研究団体などが主催して様々なシンポジウムが行われている。もっとも多く見られる進行方法は、まず第1部で基調講演が行われ、その後に第2部としてパネルディスカッションが行われる。この他、小グループの活動報告や、余興(例:和太鼓)が行われることもある。

パネルディスカッションではあるテーマを議題として、数人の論者(パネリスト、パネラー)が意見を述べ、互いに討論を行ったり、会場から質問を受けたりしながら進行する。論者の選定がポイントであり、また司会者(コーディネーター)の役割が重要である。事前に打合せを行っておかないと、かみ合わない話のまま進行してしまう事例もまま見られる。

シンポジウムは古代ギリシャの饗宴(symposion)に由来する言葉で、本来はいっしょに酒を飲む、という意味。プラトンの対話編『饗宴』にもその様子が描かれている。
【ウィキペディアWikipediaより引用】

たくさんこれについて調べる事をおすすめします。

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2007年10月31日

踏切の管理方法って…

あるんですね。そりゃそうですよね。
やたらめったら作っても混乱するだけです。

以下の3種のいずれかが使用されている。これらの名称または番号は、踏切に記されている事が多い。番号を使う方式の場合、踏切が廃止されても番号は詰められず、欠番のままとなる場合が多い。

国鉄・JRでは始発駅から終着駅まで1,2,3…と番号をふる。このため近年に開業した踏切の少ない路線でない限り番号は増え続け、100位は当たり前、長大路線では1000位も珍しくない。
私鉄で番号をふる場合、駅を過ぎるごとに番号を1からリセットする方式が多い。例えば始発駅をA駅とすると、A駅1号踏切、A駅2号踏切、A駅3号踏切…次のB駅を通るとB駅1号踏切、B駅2号踏切…という具合である。通称としては、B駅から始発駅方向に数えてB駅逆1号、B駅逆2号という数え方も存在する。A駅から数えて4つ目で、B駅から数えて2つ目の踏切なら、A駅4号踏切だが、通称としてB駅逆2号踏切とも呼ばれることがある。
それぞれの踏切に「中央通り踏切」「住吉踏切」「鈴木家踏切」などの固有名詞を付けている国鉄・JR・私鉄の路線も存在する。

構内踏切
鉄道事業者による定義では、構内にある踏切を指す。構内とは下り場内信号機から上り場内信号機の間を指し、自動車が通過できる構内踏切も多数存在する。構内にあるが故、過走防護や入換列車のためにしゃ断される回数が多く、開かずの踏切になりやすい特徴を持つ。
一般的な解釈であり厳密には誤用であるが、地上駅の構内で駅舎やホーム間を行き来するために設けられた通路に存在する警報機等を構内踏切ないしは渡線道・構内通路・旅客通路と称する場合もある。しかしあくまでも道路交通との交点ではなく、運輸局への届け出上では渡線路となっているのが通例である。跨線橋や地下道の整備、駅舎の橋上化や高架化などによって、このような渡線路は減少傾向にある。しかし、乗降客が少ない駅では現存している場合も多い。

引用『ウィキペディア(Wikipedia)』